Guanti invernali: dita calde sulle redini anche con gelo e vento

Guanti invernali: calore e sensibilità insieme

I guanti invernali da equitazione devono fare due cose: tenere calde le dita e lasciarti comunque abbastanza sensibilità sulle redini. Per questo hanno un’imbottitura termica, in pile o un isolamento sottile che non ingombra troppo. Da noi trovi guanti da equitazione invernali imbottiti con palmo antiscivolo, modelli antivento e idrorepellenti e guanti riscaldati a batteria per le giornate molto fredde.

Imbottitura e materiale esterno

Una buona imbottitura termica trattiene il calore del corpo senza far sudare la mano. I materiali esterni antivento e idrorepellenti impediscono a vento freddo e nevischio di passare. Il palmo è antiscivolo, così la redine resta sicura anche con il guanto. I rinforzi tra le dita proteggono i punti dove la redine sfrega. Un polsino più lungo si raccorda alla manica della giacca e tiene il freddo lontano dal polso.

Quando fa davvero freddo

Con il gelo e nelle lunghe passeggiate al passo le mani prima o poi si raffreddano nonostante l’imbottitura. Allora aiutano i guanti riscaldati a batteria, che producono calore direttamente su dorso e dita. È importante che i guanti non siano troppo stretti, perché una buona circolazione tiene calde le dita. Dopo aver montato lasciali asciugare all’aria: i guanti umidi il giorno dopo scaldano molto meno.

Domande frequenti

Perché ho le dita fredde nonostante i guanti invernali?
Spesso i guanti sono troppo stretti e bloccano la circolazione, oppure sono ancora umidi dall’uscita precedente. Anche maniche fredde e un busto freddo fanno raffreddare prima le mani. Un gilet caldo e un guanto un po’ più largo spesso bastano già.

Posso montare con le muffole?
Le muffole sono molto calde, ma con loro non puoi tenere le redini tra le dita. Per montare sono quindi più adatti i guanti con le dita. Le muffole vanno meglio per i lavori in scuderia e le passeggiate a piedi.

Quanto dura la batteria dei guanti riscaldati?
Dipende dal livello di calore scelto e dalla temperatura esterna. Al livello basso dura molto più a lungo che al massimo. Per le lunghe giornate in scuderia è comoda una seconda batteria carica.